Bir cıvata bağlantısının görevi tork uygulamak değil, doğru ön yüklemeyi oluşturmaktır; tork ise bu ön yüklemeye ulaşmak için kullanılan dolaylı bir göstergedir. Sürtünme katsayısındaki değişkenlik nedeniyle aynı tork değeri farklı ön yüklemeler üretebildiği için, güvenlik açısından kritik bağlantılarda strateji seçimi doğrudan ürün güvenliği kararına dönüşür. Otomotiv ve havacılıkta sahada görülen gevşeme ve kopma vakalarının önemli bölümü, yanlış strateji ya da doğrulanmamış ekipmandan kaynaklanır. Program altı modülde bağlantı mekaniğinden başlar, strateji seçimi ve spesifikasyon belirleme ile devam eder, ekipman yeteneği ve proses izlemeyle tamamlanır. Katılımcılar örnek sıkma eğrileri üzerinde hata modlarını tanır, ekipman yetenek çalışmasını yorumlar ve kritik bağlantılar için doğrulama planı kurar. Program çıktısı olarak bir tork spesifikasyon tablosu ve bağlantı doğrulama planı hazırlanır.