Havacılıkta bir uygunsuzluğun nasıl kapatıldığı, o uygunsuzluğun yaşanmasından daha belirleyicidir. AS9100 madde 8.7 çerçevesinde her uygunsuz ürün için verilen karar; kullan, tamir et, yeniden işle, hurdaya ayır ya da tedarikçiye iade et seçenekleri arasından teknik gerekçeye dayandırılarak seçilmeli ve izlenebilir biçimde kayda geçmelidir. Tasarım sorumluluğu müşterideyse, bazı kararlar yalnızca müşteri yetkisiyle alınabilir; bu sınırın karıştırılması en sık görülen denetim bulgularından biridir. Altı modül; uygunsuzluk çerçevesi, kayıt ve karantina, MRB yapısı ve karar seçenekleri, tamir/yeniden işleme dokümantasyonu, müşteri bildirimi ve kaçak yönetimi ile kök neden ve önleme olarak ilerler. Atölyelerde gerçek uygunsuzluk vakaları üzerinde MRB simülasyonu yapılır; delegasyon sınırları, gerekçe yazımı ve müşteri bildirim metinleri birlikte çalışılır. Katılımcılar program sonunda MRB prosedürü taslağı, karar gerekçe şablonu ve kaçak bildirim akışı üretir.