EXW mi FOB mu? Satıcının Kapısında Teslim ile Gemide Teslim
EXW'de satıcı malı kendi işyerinde alıcının kullanımına hazır ettiğinde teslim etmiş olur; yükleme, ihracat gümrüğü ve tüm taşıma alıcıya kalır. FOB'da ise satıcı ihracat işlemlerini yapar ve malı yükleme limanında gemiye yüklediğinde teslim eder; deniz taşımasını alıcı üstlenir.
Bir bakışta
- İki kural arasındaki fark, satıcının sorumluluğunun nerede bittiğidir. EXW'de sorumluluk satıcının kapısında, FOB'da yükleme limanında gemiye yükleme tamamlandığında biter.
- EXW'de yüklemeyi bile alıcı yapar. ICC Academy'ye göre malın alıcının aracına yüklenmesi alıcının masrafı ve riski altındadır.
- EXW'de ihracat gümrüğü alıcının, FOB'da satıcının işidir. Yurt dışındaki bir alıcının satıcının ülkesinde ihracat işlemlerini yürütmesi pratikte sorun çıkarabilir.
- FOB yalnız deniz ve iç su yolu taşımacılığı içindir. Konteyner ve çok aşamalı taşımada ICC, FOB yerine FCA kuralını uygun görür.
- Mal sınır geçecekse ICC, EXW yerine FCA'yı önerir. ICC Academy, mal sınır geçecekse tarafları EXW yerine FCA kullanmayı düşünmeye güçlü biçimde teşvik eder.
Ortak zemin: iki kural da taşımayı alıcıya bırakır
EXW (Ex Works, İşyerinde Teslim) ve FOB (Free On Board, Gemide Teslim), Uluslararası Ticaret Odası'nın (ICC) yayımladığı Incoterms kurallarındandır; ICC, Incoterms 2020'yi en güncel sürüm olarak sunar. Incoterms kuralları alıcı ile satıcı arasındaki teslim, risk ve masraf paylaşımını tanımlar; sözleşmede hangi kuralın ve hangi sürümün kullanıldığı açıkça yazılmalıdır.
İki kuralın ortak yanı, ana taşımanın alıcıya ait olmasıdır. EXW'de alıcı malı satıcının işyerinden alıp varış yerine kadar tüm taşımayı kendisi düzenler. FOB'da ICC Academy'ye göre limandan limana taşımayı alıcı sözleşir ve öder. Bu yüzden iki kuralda da navlun pazarlığı ve taşıyıcı seçimi alıcının elindedir.
Ayrıldıkları nokta, satıcının ne kadar yol gittiğidir. EXW'de satıcı neredeyse hiç yol gitmez; FOB'da ise malı kendi ülkesinde ihracata hazır hale getirip limana ve gemiye kadar götürür. Bu fark, risk ve masrafın hangi anda el değiştirdiğini belirler.
Ölçüt ölçüt EXW ve FOB
- Ölçüt: Teslim yeri. EXW: satıcının kendi işyeri; fabrika, depo ya da mağaza. / FOB: sözleşmede adı geçen yükleme limanında, mal gemiye yüklendiğinde.
- Ölçüt: Risk geçişi. EXW: satıcının işyerinde, taşıma başlamadan önce. / FOB: teslimle aynı anda, mal gemiye yüklendiğinde.
- Ölçüt: Yükleme. EXW: malın alıcının aracına yüklenmesi alıcının masrafı ve riski altındadır. / FOB: malı limana getirmek ve gemiye yüklemek satıcının işidir.
- Ölçüt: İhracat formaliteleri. EXW: alıcı yapar. / FOB: satıcı yapar.
- Ölçüt: Ana taşıma. EXW: alıcı düzenler ve öder, satıcının işyerinden itibaren. / FOB: limandan limana taşımayı alıcı sözleşir ve öder.
- Ölçüt: Taşıma türü. EXW: her taşıma türüne uygulanabilir. / FOB: yalnız deniz ve iç su yolu taşımacılığı.
- Ölçüt: Satıcının yükü. EXW: Incoterms kuralları içinde en hafif yük. / FOB: ihracata hazırlık, iç taşıma ve gemiye yükleme dahil daha fazla yük.
- Ölçüt: Uygun olduğu ticaret. EXW: ICC Academy'ye göre en çok yurt içi ticarete uygundur. / FOB: limandan limana deniz yolu ihracatı.
Pratikte bu fark fiyat teklifine de yansır: FOB teklifinde satıcı, limana kadar iç taşıma, ihracat işlemleri ve yükleme masraflarını fiyata katmak zorundadır; EXW teklifinde bu kalemler alıcının hesabına kalır.
EXW'de teslim satıcının kapısında, FOB'da gemide gerçekleşir
| EXW | FOB | |
|---|---|---|
| Teslim yeri | Satıcının işyeri | Yükleme limanında gemide |
| Araca ya da gemiye yükleme | Alıcının masrafı ve riski | Satıcının işi |
| İhracat formaliteleri | Alıcı | Satıcı |
| Ana taşıma | Alıcı, işyerinden itibaren | Alıcı, limandan limana |
| Taşıma türü | Her tür | Yalnız deniz ve iç su yolu |
Bir sevkiyat üzerinden: risk hangi anda el değiştirir?
Karadeniz bölgesindeki bir çelik üreticisi, yurt dışındaki bir alıcıya bir parti inşaat demiri satıyor; demir demetleri bir Türk limanından konvansiyonel gemiyle, genel kargo olarak taşınacak.
Satış EXW olarak yapılırsa, üretici demir demetlerini fabrikasında bağlanmış ve alınmaya hazır halde bekletir. Alıcının görevlendirdiği nakliyeci gelir; demetlerin kamyona yüklenmesi alıcının masrafı ve riski altındadır. Yükleme sırasında bir demet düşüp hasar görürse kayıp alıcıya aittir. Ardından ihracat gümrük işlemlerini de alıcı ya da onun adına çalışan biri yürütmek zorundadır; yurt dışındaki bir alıcı için bu, satıcının ülkesinde işlem yapabilecek bir temsilci bulmak anlamına gelir.
Satış FOB olarak yapılırsa, üretici demetleri kendi ayarladığı araçla limana götürür, ihracat işlemlerini tamamlar ve gemiye yüklenmesini sağlar. Limana giderken yolda yaşanan bir kaza üreticinin riskindedir. Mal gemiye yüklendiği anda risk alıcıya geçer; deniz taşımasını alıcı ayarlamış ve ödemiştir.
Aynı satışta risk, EXW'de fabrikanın kapısında, FOB'da ise fabrikadan uzaktaki yükleme limanında, mal gemiye yüklendiğinde el değiştirir. Aradaki her adım, FOB'da satıcının, EXW'de alıcının sorumluluğundadır.
Aynı sevkiyatta risk, EXW'de ilk adımda, FOB'da gemide geçer
- Satıcının işyerinde hazırEXW: teslim ve risk geçişi burada.
- Araca yüklemeEXW'de alıcının, FOB'da satıcının işi.
- İhracat formaliteleriEXW'de alıcı, FOB'da satıcı yürütür.
- Yükleme limanına taşımaFOB'da satıcının riskinde.
- Gemiye yüklemeFOB: teslim ve risk geçişi burada.
- Deniz taşımasıİki kuralda da alıcı sözleşir ve öder.
Hangi durumda hangisi?
- Alıcı yurt içindeyse ya da malı kendi taşıma ağıyla almak istiyorsa EXW anlamlıdır. ICC Academy, EXW'yi satıcının sorumluluklarının çok sınırlı olması nedeniyle en çok yurt içi ticarete uygun bulur.
- Mal sınır geçecekse ve satıcının yükünü az tutmak isteniyorsa, EXW yerine FCA düşünülmelidir. ICC Academy, EXW'nin uluslararası ticarette teknik olarak kullanılabileceğini ama çeşitli güçlükler doğabileceğini belirtir ve sınır geçen mallarda tarafları FCA'yı düşünmeye güçlü biçimde teşvik eder. FCA'da ihracat işlemleri satıcıdadır.
- Sevkiyat limandan limana dökme ya da genel kargo olarak gemiyle yapılacaksa, ihracat işlemleri satıcıda kalsın ve navlunu alıcı ayarlasın isteniyorsa FOB uygundur.
- Mal konteynerde ya da palette, birden fazla taşıma türüyle gidecekse FOB yerine FCA daha uygundur. ICC Academy, konteyner ve palet taşımalarında ve çok aşamalı sevkiyatlarda FCA'yı önerir; çünkü konteyner genellikle gemiye yüklenmeden çok önce, terminalde taşıyıcıya teslim edilir.
Kural seçiminden sonra sözleşmede teslim yerinin olabildiğince kesin yazılması gerekir: EXW'de işyerinin adresi, FOB'da yükleme limanının adı.
Sık yapılan hatalar
- Uluslararası satışta alışkanlıkla EXW kullanmak. Satıcıya kolay görünse de yurt dışındaki alıcının satıcının ülkesinde ihracat işlemlerini yürütmesi zorlaşabilir; ICC bu durumda FCA'yı önerir.
- EXW'de yüklemenin satıcıda olduğunu varsaymak. Kurala göre yükleme alıcının masrafı ve riski altındadır. Satıcı forkliftiyle yüklemeye yardım edecekse, bunun kimin riskinde yapıldığı sözleşmeye ayrıca yazılmalıdır.
- Konteyner sevkiyatında FOB kullanmak. Konteyner terminalde teslim edildiği halde risk gemiye yüklenene kadar satıcıda kalır; satıcı, kontrol edemediği bir aşamanın riskini taşır.
- Kural adını tek başına yazmak. Teslim yeri ve Incoterms sürümü belirtilmeden yazılan bir kısaltma, uyuşmazlıkta yoruma açıktır.
- Incoterms'in her şeyi düzenlediğini sanmak. Kurallar teslim, risk ve masraf paylaşımını düzenler; ödeme koşulları, mülkiyetin geçişi gibi konular satış sözleşmesinde ayrıca düzenlenmelidir.
Mindset programlarında nerede çalışılır?
Dış ticaret uzmanları, satın alma ekipleri ve ihracat satış temsilcileri için teslim şekli seçimi, fiyat teklifinin ve sözleşmenin temelidir. Incoterms 2020 Uygulamaları ve Teslim Şekli Seçimi eğitimi her taşıma türüne uygun kuralları ve deniz ve iç su yolu kurallarını ayrı modüllerde ele alır, sigorta, gümrük ve belge yükümlülükleriyle fiyatlama etkisini birlikte işler. Sözleşme tarafını derinleştirmek isteyenler için Uluslararası Ticari Sözleşmeler ve Incoterms Uygulamaları eğitimi E ve F grubu kurallarının uygulamasını kapsar.
Resmî kaynaklardan bilgiler
| Güncel Incoterms sürümü | Incoterms 2020kaynak |
|---|---|
| EXW'de teslim yeri ve yükleme | Satıcı malı genellikle kendi işyerinde teslim eder; malın alıcının aracına yüklenmesi alıcının masrafı ve riski altındadır; ihracat formalitelerinden alıcı sorumludurkaynak |
| EXW'nin uygun olduğu ticaret | En çok yurt içi ticarete uygundur; mal sınır geçecekse taraflar EXW yerine FCA kullanmayı düşünmeye güçlü biçimde teşvik edilirkaynak |
| FOB'da teslim noktası, ihracat ve taşıma | Satıcı, mal adlandırılmış yükleme limanında gemiye yüklendiğinde teslim eder; ihracat formalitelerini satıcı tamamlar; limandan limana taşımayı alıcı sözleşir ve öder; yalnız deniz ve iç su yolu taşımacılığı için kullanılır; konteyner ve palet taşımasında FCA uygundurkaynak |
| Satıcıya sigorta yükümlülüğü yükleyen kurallar | Incoterms 2020'de satıcıya alıcının riskine karşı sigorta yaptırma yükümlülüğü yükleyen kurallar yalnız CIP ve CIF'tirkaynak |
| Incoterms'in düzenlemediği konular | Incoterms mülkiyetin geçişini düzenlemez; ödeme ve kalite koşullarını düzenleyen satış sözleşmesinin yerine geçmezkaynak |
Bilgiler resmî kaynaklarla doğrulandığı tarihte günceldir; değişiklik olabilir.
İlgili Mindset programı
Incoterms 2020 Uygulamaları ve Teslim Şekli Seçimi
Sık sorulan sorular
EXW'de satıcı malı yükleyebilir mi?
Uygulamada sık görülür, çünkü satıcının işyerinde yükleme ekipmanı vardır. Ancak EXW kuralına göre yükleme alıcının masrafı ve riski altındadır. Satıcı yüklemeye yardım edecekse, yükleme sırasında oluşabilecek hasardan kimin sorumlu olacağı sözleşmede açıkça yazılmalıdır. Yüklemenin de satıcıda olması isteniyorsa FCA gibi başka bir kural değerlendirilebilir; seçilen kuralın yükleme yükümlülüğü ICC metninden kontrol edilmelidir.
FOB fiyatı ile EXW fiyatı arasındaki fark neyi gösterir?
Aynı mal için FOB fiyatı, EXW fiyatına ek olarak satıcının üstlendiği kalemleri içerir: ihracata uygun ambalaj ve hazırlık, işyerinden yükleme limanına iç taşıma, ihracat gümrük işlemleri ve limanda gemiye yükleme. İki teklif karşılaştırılırken alıcı, EXW teklifine bu kalemleri kendisinin ne kadara karşılayabileceğini ekleyerek eşit zeminde kıyaslama yapmalıdır.
EXW ve FOB'da sigortayı kim yaptırır?
İki kuralda da satıcının alıcı adına taşıma sigortası yaptırma yükümlülüğü yoktur; Incoterms 2020'de satıcıya bu yükümlülüğü yükleyen kurallar yalnız CIF ve CIP'tir. Risk alıcıya geçtikten sonraki aşama için sigorta yaptırmak alıcının kendi kararıdır. EXW'de risk çok erken, satıcının işyerinde geçtiği için alıcının sigortası iç taşımayı da kapsamalıdır; FOB'da alıcının riski mal gemiye yüklendiğinde başlar; alıcı sigortasını bu ana göre kurar.
Karayoluyla yapılan ihracatta FOB kullanılabilir mi?
ICC Academy'ye göre FOB yalnız deniz ve iç su yolu taşımacılığı, yani limandan limana sevkiyatlar içindir. Karayolu, havayolu ya da birden fazla taşıma türünün birlikte kullanıldığı sevkiyatlarda FOB yerine her taşıma türüne uygun kurallar seçilmelidir; satıcının malı alıcının taşıyıcısına teslim ettiği FCA bunların başında gelir. Uygulamada karayolu için FOB yazılması, risk geçişinin ne zaman olduğu konusunda belirsizlik yaratır.
İlgili rehberler
İlgili eğitimler
Kategori: Tedarik Zinciri, Lojistik ve Satın Alma