Sanayide tüketilen elektriğin büyük bölümü motorlu sistemlerde kullanılır; pompa, fan ve kompresör uygulamaları bu tüketimin merkezindedir. Motor değişimiyle elde edilen kazanç genellikle yüzde birkaç seviyesinde kalırken, sistemin çalışma noktası ve kontrol yöntemi değiştirildiğinde tasarruf çok daha yüksek olabilir. Kısma vanasıyla debi ayarlanan bir pompa hattında sürücüye geçiş, motorun verim sınıfını yükseltmekten kat kat fazla kazanç sağlar. Program altı modülde motor, sürücü ve sistem üçlüsünü birlikte ele alır. Katılımcılar yük ölçümü verisiyle motorların gerçek yüklenme oranlarını çıkarır, afinite yasalarını kullanarak hız kontrolünün tasarrufunu hesaplar ve pompa eğrisi ile sistem eğrisini çakıştırarak doğru çalışma noktasını belirler. Aşırı boyutlandırma, kavitasyon ve harmonik gibi uygulama riskleri saha örnekleriyle işlenir. Eğitim, katılımcının seçtiği bir sistem için hazırladığı dönüşüm projesi ve tasarruf hesabıyla tamamlanır.