Modern bir araçta onlarca elektronik kontrol ünitesi aynı ağ üzerinden saniyede binlerce mesaj alışverişi yapar ve bu iletişimin gerçek zamanlı davranışı doğrudan sürüş güvenliğini etkiler. CAN protokolü, önceliğe dayalı tahkim mekanizması ve hata denetim yapısıyla bu ortam için tasarlanmıştır; LIN ise düşük maliyetli yardımcı işlevler için tamamlayıcı rol üstlenir. Otomotiv yazılımında yetkinlik, protokolün çerçeve yapısını bilmenin ötesinde ağ tasarımını, teşhis servislerini ve hata yönetimini birlikte kavramayı gerektirir. Altı modül boyunca katılımcılar CAN düğümleri ve analiz donanımı bulunan bir laboratuvar düzeneğinde çalışır. Fiziksel katman ve çerçeve yapısıyla başlanır; ardından mesaj veri tabanı dosyaları üzerinden sinyal kodlama ve çözme yapılır. CAN FD, ağ yönetimi ve hata durumları incelenir. Teşhis protokolleri ve aktarım katmanı uygulanır; hata kodu okuma ve yazılım güncelleme akışları çalışılır. Son modülde ağ güvenliği ve kayıt analizi ele alınır. Katılımcı, sinyal çözen ve teşhis isteği gönderen çalışan bir uygulamayla programdan ayrılır.