Fabrika içi taşıma, katma değer üretmeyen ancak alan, işgücü ve zaman tüketen bir faaliyettir; otonom araçlar bu işi sürekli ve izlenebilir hale getirme potansiyeli taşır. Ancak yatırımın getirisi araç teknolojisinden çok uygulama tasarımına bağlıdır: yanlış seçilmiş araç tipi, dar koridorlar, uygun olmayan zemin ve tanımsız istasyon süreçleri projeyi verimsiz kılar. Çizgi izleyen AGV'ler ile serbest navigasyonlu AMR'ler farklı ortam ve esneklik ihtiyaçlarına karşılık gelir. Program altı modülde ilerler: taşıma analizi, araç teknolojileri, saha ve altyapı gereksinimleri, rota ve trafik yönetimi, entegrasyon ve güvenlik, fizibilite ile devreye alma. Fizibilite atölyelerinde katılımcılar mevcut taşıma akışlarını ölçer, araç sayısı hesabı yapar ve geri dönüş analizini kurar. Saha senaryolarında kavşak yönetimi, şarj stratejisi ve istisna durumları çalışılır. Katılımcı çıktı olarak kendi tesisi için taşıma otomasyonu fizibilite raporu ve uygulama planı hazırlar.